6-Speichen-Rad, 40,6 cm (16 Zoll), Sprinter, 235/65 R16/, schwarz, B66570023
Unsere Zahlungsarten:
Vorkasse
Produktnummer:
B66570023
Für Baureihe:
BR910 Sprinter (06/18- ),
C906 NCV3 Sprinter (04/06-08/13),
C906 NCV3 Sprinter (09/13-05/18)
Gewicht:
12.626 kg
Länge:
460 mm
Breite:
460 mm
Höhe:
230 mm
Das bieten wir
- Erfahrung seit 1961
- Mercedes zertifiziert
- Kundenzufriedenheit "sehr gut"
- SSL-Verschlüsselung
- Klimaneutraler Versand
Produktinformationen "6-Speichen-Rad, 40,6 cm (16 Zoll), Sprinter, 235/65 R16/, schwarz, B66570023"
Mercedes-Benz Leichtmetallräder sind nicht nur ein optischer Hingucker, sondern bieten auch höchstmögliche Sicherheit. Jedes Raddesign wird vor der Aufnahme ins Sortiment einem strenge Prüfprogramm unterzogen. Dieses Programm umfasst Härtetests, die über die gesetzlichen Anforderungen hinausgehen, sowie spezielle Prüfverfahren, die reale Herausforderungen im Straßenverkehr simulieren. Glanzgedrehte Räder müssen zusätzlich hoch korrosiven Salzsprühnebeln und einem 28-tägigem Klimawechselprogramm standhalten. Erst wenn alle Tests bestanden sind, dürfen die Räder als Original Mercedes-Benz Leichtmetallrad in das Sortiment aufgenommen werden.
Der Lieferumfang beinhaltet die Räder ohne Bereifung, Radnabenabdeckungen, Ventilzierkappen, Radschrauben und Radsicherungen. Diese Teile können separat im Shop erworben werden oder als Komplettrad.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob die Felge zu Ihrem Fahrzeug passt, können Sie eine kostenlose Verbaubarkeitsprüfung über den Online Chat oder per E-Mail anfordern.
Eigenschaften "6-Speichen-Rad, 40,6 cm (16 Zoll), Sprinter, 235/65 R16/, schwarz, B66570023"
| Achse: | VA / HA |
|---|---|
| Baureihe: | BR910 Sprinter (06/18- ), C906 NCV3 Sprinter (04/06-08/13), C906 NCV3 Sprinter (09/13-05/18) |
| Felgenfarbe: | schwarz |
| Felgengröße: | 6,5 J x 16 ET 62 |
| Felgenmaterial: | Aluminium |
| Radgröße: | 16" |
| Reifendimension: | 235/65 R16/ |
Angaben gemäß Hersteller. Irrtum und Änderung vorbehalten.
Code-Regel: ( ( +17534 and +17475 and +17524 ) or ( +17475 and +17526 ) or ( +X2R and ( +17478 and +A1T ) and ( +17529 and +17535 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| 17534 | mit | Verkaufsbezeichnung 214 CDI |
| 17475 | mit | max. Hinterachslast 2100 kg |
| 17524 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 3.190 kg |
| 17526 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 3.550 kg |
| X2R | mit | Pflicht zum Reisemobilumbau durch Aufbauhersteller |
| 17478 | mit | max. Hinterachslast 2500 kg |
| A1T | mit | HINTERACHSE MIT ERHOEHTER TRAGLAST |
| 17529 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 5.500 kg |
| 17535 | mit | als 3 Achser |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( ( +17477 and +17527 ) or ( +X2R and ( +17478 and +A1T ) and ( +17529 and +17535 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| 17477 | mit | max. Hinterachslast 2430 kg |
| 17527 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 4.100 kg |
| X2R | mit | Pflicht zum Reisemobilumbau durch Aufbauhersteller |
| 17478 | mit | max. Hinterachslast 2500 kg |
| A1T | mit | HINTERACHSE MIT ERHOEHTER TRAGLAST |
| 17529 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 5.500 kg |
| 17535 | mit | als 3 Achser |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( +17475 and +17524 and ( +XZ0 ) )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| 17475 | mit | max. Hinterachslast 2100 kg |
| 17524 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 3.190 kg |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( +17475 and +17524 and ( +XZ0 ) )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| 17475 | mit | max. Hinterachslast 2100 kg |
| 17524 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 3.190 kg |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( ( +17475 and +17526 ) or ( +X2R and ( +17478 and +A1T ) and ( +17529 and +17535 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| 17475 | mit | max. Hinterachslast 2100 kg |
| 17526 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 3.550 kg |
| X2R | mit | Pflicht zum Reisemobilumbau durch Aufbauhersteller |
| 17478 | mit | max. Hinterachslast 2500 kg |
| A1T | mit | HINTERACHSE MIT ERHOEHTER TRAGLAST |
| 17529 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 5.500 kg |
| 17535 | mit | als 3 Achser |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( ( +17475 and +17526 ) or ( +X2R and ( +17478 and +A1T ) and ( +17529 and +17535 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| 17475 | mit | max. Hinterachslast 2100 kg |
| 17526 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 3.550 kg |
| X2R | mit | Pflicht zum Reisemobilumbau durch Aufbauhersteller |
| 17478 | mit | max. Hinterachslast 2500 kg |
| A1T | mit | HINTERACHSE MIT ERHOEHTER TRAGLAST |
| 17529 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 5.500 kg |
| 17535 | mit | als 3 Achser |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( ( +17477 and +17527 ) or ( +X2R and ( +17478 and +A1T ) and ( +17529 and +17535 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| 17477 | mit | max. Hinterachslast 2430 kg |
| 17527 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 4.100 kg |
| X2R | mit | Pflicht zum Reisemobilumbau durch Aufbauhersteller |
| 17478 | mit | max. Hinterachslast 2500 kg |
| A1T | mit | HINTERACHSE MIT ERHOEHTER TRAGLAST |
| 17529 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 5.500 kg |
| 17535 | mit | als 3 Achser |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( ( +17477 and +17527 ) or ( +X2R and ( +17478 and +A1T ) and ( +17529 and +17535 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| 17477 | mit | max. Hinterachslast 2430 kg |
| 17527 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 4.100 kg |
| X2R | mit | Pflicht zum Reisemobilumbau durch Aufbauhersteller |
| 17478 | mit | max. Hinterachslast 2500 kg |
| A1T | mit | HINTERACHSE MIT ERHOEHTER TRAGLAST |
| 17529 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 5.500 kg |
| 17535 | mit | als 3 Achser |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( +17475 and +17524 and ( +XZ0 ) )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| 17475 | mit | max. Hinterachslast 2100 kg |
| 17524 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 3.190 kg |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( +17475 and +17524 and ( +XZ0 ) )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| 17475 | mit | max. Hinterachslast 2100 kg |
| 17524 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 3.190 kg |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( ( +17475 and +17526 ) or ( +X2R and ( +17478 and +A1T ) and ( +17529 and +17535 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| 17475 | mit | max. Hinterachslast 2100 kg |
| 17526 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 3.550 kg |
| X2R | mit | Pflicht zum Reisemobilumbau durch Aufbauhersteller |
| 17478 | mit | max. Hinterachslast 2500 kg |
| A1T | mit | HINTERACHSE MIT ERHOEHTER TRAGLAST |
| 17529 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 5.500 kg |
| 17535 | mit | als 3 Achser |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( ( +17475 and +17526 ) or ( +X2R and ( +17478 and +A1T ) and ( +17529 and +17535 ) ) or ( +ME0 and +17475 and +17525 ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| 17475 | mit | max. Hinterachslast 2100 kg |
| 17526 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 3.550 kg |
| X2R | mit | Pflicht zum Reisemobilumbau durch Aufbauhersteller |
| 17478 | mit | max. Hinterachslast 2500 kg |
| A1T | mit | HINTERACHSE MIT ERHOEHTER TRAGLAST |
| 17529 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 5.500 kg |
| 17535 | mit | als 3 Achser |
| ME0 | mit | Elektromotor 85 kW |
| 17525 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 3.500 kg |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( ( +17477 and +17527 ) or ( +X2R and ( +17478 and +A1T ) and ( +17529 and +17535 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| 17477 | mit | max. Hinterachslast 2430 kg |
| 17527 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 4.100 kg |
| X2R | mit | Pflicht zum Reisemobilumbau durch Aufbauhersteller |
| 17478 | mit | max. Hinterachslast 2500 kg |
| A1T | mit | HINTERACHSE MIT ERHOEHTER TRAGLAST |
| 17529 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 5.500 kg |
| 17535 | mit | als 3 Achser |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( ( +17477 and +17527 ) or ( +X2R and ( +17478 and +A1T ) and ( +17529 and +17535 ) ) ) and ( +XZ0 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| 17477 | mit | max. Hinterachslast 2430 kg |
| 17527 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 4.100 kg |
| X2R | mit | Pflicht zum Reisemobilumbau durch Aufbauhersteller |
| 17478 | mit | max. Hinterachslast 2500 kg |
| A1T | mit | HINTERACHSE MIT ERHOEHTER TRAGLAST |
| 17529 | mit | max. zulässiges Gesamtgewicht 5.500 kg |
| 17535 | mit | als 3 Achser |
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Code-Regel: ( +XZ0 or +XZ1 )
| Code | Kennzeichen | Bezeichnung |
|---|---|---|
| XZ0 | mit | Modellgeneration 0 |
| XZ1 | mit | Modellgeneration 1 |
Lieferumfang
Ein LeichtmetallradZusatzinformationen für Baureihen
C906 NCV3 Sprinter (04/06-08/13), C906 NCV3 Sprinter (09/13-05/18): Diese Modelle sind für Fahrzeuge mit Einzelbereifung ausgelegt (Gesamtgewicht des Fahrzeugs bis zu 3,88 t).Hinweis
Informationen Brasilien: Inmetro.Bitte berücksichtigen Sie, dass die Installation von Rädern nur gemäß der jeweiligen marktspezifischen Gesetze erlaubt ist.
Montagehinweis
Die Installation der vier Leichtmetallräder 6,5 J x 16 ET62 erfolgt mit verlängerten Radschrauben (73 mm).Lieferumfang Felgen
- Felgen
Nicht (!) enthalten sind Reifen, Radnabenabdeckungen, Ventilzierkappen, Radschrauben und Radsicherungen.
Schmidt Gambit Softhorn SatinBlack Felgenrand in Hochglanz 4er-Set, B-SW10360
2.199,00 €*
Dieses Produkt ist als B-Ware gekennzeichnet. Die Felgen wurden bereits montiert und etwa 50 km gefahren. Sie weisen jedoch keine Schäden auf.
Größe der Vorderachse Felge: 10x20 ET25 5x112 ML66,6
Größe der Hinterachse Felge: 10x20 ET50 5x112 ML66,6
Ein Teilegutachten ist vorhanden:
Geeignet für E63 AMG/S T-Modell der Baureihe S213Gutachten-Nr. 2016_TG-PSA-0005-C
5-Doppelspeichen-Rad, 45,7 cm (18 Zoll), GLC, 235/60 R18/, grau Himalaya, A25340115007756
470,00 €*
Genießen Sie mit Mercedes-Benz Leichtmetallrädern höchste Sicherheit und ein modernes Design. Jedes Design muss zahlreiche Tests nach strengen Mercedes-Benz Richtlinien bestehen, die über die gesetzlichen Anforderungen hinausgehen. Glanzgedrehte Räder werden zusätzlich einer korrosiven Salzsprühnebel- und einem 28-tägigen Klimawechselprogramm-Test unterzogen, bevor sie als Original Mercedes-Benz Leichtmetallrad in unser Sortiment aufgenommen werden.
Der Lieferumfang beinhaltet die Räder ohne Bereifung, Radnabenabdeckungen, Ventilzierkappen, Radschrauben und Radsicherungen. Diese Teile können separat im Shop erworben werden oder als Komplettrad bestellt werden.
Sollten Sie sich nicht sicher sein, ob die Felge zu Ihrem Fahrzeug passt, so können Sie eine kostenlose Verbaubarkeitsprüfung durchführen lassen. Wir helfen Ihnen gerne dabei. Starten Sie einfach den Online Chat oder senden Sie uns Ihre Anfrage.
AMG Schmiederad im Kreuzspeichen-Design, 55,9 cm (22 Zoll), glanzgedreht, G-Klasse, 325/55 R22/, schwarz matt, A46340140007X36
2.095,00 €*
AMG Schmiederäder sind nicht nur ein optisches Highlight, sondern bieten auch höchste Sicherheitsstandards. Um sicherzustellen, dass das Raddesign den Anforderungen entspricht, wird ein umfangreiches Entwicklungs- und Prüfprogramm durchlaufen. Dieses Programm beinhaltet Härtetests, die über die gesetzlichen Anforderungen hinausgehen, sowie spezielle Prüfverfahren, die reale Herausforderungen im Straßenverkehr simulieren. Glanzgedrehte oder polierte Räder müssen zusätzlich einem hoch korrosiven Salzsprühnebel oder einem 28-tägigen Klimawechselprogramm standhalten. Erst nachdem alle Prüfungen bestanden sind, werden die Räder als Original Mercedes-Benz Schmiederäder in das Sortiment aufgenommen. AMG Schmiederäder werden ohne Bereifung, Radnabenabdeckungen, Ventilzierkappen, Radschrauben und Radsicherungen ausgeliefert.
AMG 10-Speichen-Rad, 50,8 cm (20 Zoll), GLA, 235/40 R20/, titanschwarz, A15640104029141
1.230,00 €*
Mercedes-Benz Leichtmetallräder sorgen nicht nur für ein stilvolles Aussehen, sondern bieten auch höchste Sicherheit. Jedes Design muss ein umfangreiches Entwicklungs- und Prüfprogramm durchlaufen, das alle gesetzlichen Anforderungen übersteigt. Dazu gehören spezielle Tests, die reale Herausforderungen im Straßenverkehr simulieren, sowie die Untersuchung der Werkstoffe in modernsten Röntgenanlagen. Glanzgedrehte Räder werden zusätzlich auf Korrosion und Klimawechsel getestet. Erst nachdem alle Prüfungen bestanden sind, dürfen die Räder als Original Mercedes-Benz Leichtmetallrad angeboten werden.
Der Lieferumfang der Räder umfasst keine Bereifung, Radnabenabdeckungen, Ventilzierkappen, Radschrauben oder Radsicherungen. Diese können separat im Shop erworben werden oder als Komplettrad.
Sollten Sie sich nicht sicher sein, ob die Felge zu Ihrem Fahrzeug passt, helfen wir Ihnen gerne weiter. Starten Sie dazu einfach den Online Chat oder senden Sie uns Ihre Anfrage für eine kostenlose Verbaubarkeitsprüfung zu.
6-Doppelspeichen-Rad, 45,7 cm (18 Zoll), SLK-SLC, 225/40 R18/, titansilber, B66474383
350,00 €*
Mit Mercedes-Benz Leichtmetallrädern können Sie sicher sein, dass Ihr Fahrzeug nicht nur besser aussieht, sondern auch höchste Sicherheitsstandards erfüllt. Jedes Rad wird präzise an die Belastung und Abmessungen des Fahrzeugs angepasst und einem umfangreichen Entwicklungs- und Prüfprogramm unterzogen. Diese Prüfungen übertreffen alle gesetzlichen Anforderungen, darunter auch spezielle Tests, die die täglichen Herausforderungen im Straßenverkehr simulieren. Außerdem werden die Werkstoffe in modernsten Röntgenanlagen untersucht. Glanzgedrehte Räder werden hoch korrosiven Salzsprühnebeln und einem 28-tägigen Klimawechselprogramm ausgesetzt, um sicherzustellen, dass die Räder den höchsten Qualitätsstandards entsprechen. Erst nachdem alle Tests bestanden sind, können die Räder als Original Mercedes-Benz Leichtmetallräder in das Sortiment aufgenommen werden. Mercedes-Benz Leichtmetallräder werden ohne Bereifung, Radnabenabdeckungen, Ventilzierkappen, Radschrauben und Radsicherungen ausgeliefert.